Wet Macron: extra verplichtingen sinds 1 juli 2016  

 

Zoals reeds eerder toegelicht moeten transportdiensten met laad- of losadres op Frans grondgebied, maar ook autobussen en autocars met bestemming of vertrek in Frankrijk sinds 1 juli 2016:

 

• een detacheringsattest en een kopie van de arbeidsovereenkomst in hun voertuig hebben. Het detacheringsattest vervangt de voorafgaande meldingsplicht;
• een vertegenwoordiger op het Franse grondgebied aanstellen. Deze is het aanspreekpunt voor de Franse overheid en controlediensten en moet bepaalde gegevens en documenten bijhouden en kunnen voorleggen.

 

Detacheringsattest overmaken via website vanaf 1 januari 2017 

 

Nieuw vanaf begin 2017 is de verplichting voor de transporteurs om de gegevens van hun gedetacheerde werknemers over te maken via SIPSI (= Système d’Information sur les Prestations de Service Internationales)  en dit via volgende website die beschikbaar is vanaf 1 januari: www.sipsi.travail.gouv.fr

Deze website voor voorafgaande aanmelding is de tegenhanger van de Belgische Limosa-website.

 

De aanmeldingen die nog geldig zijn op 1 januari 2017 blijven geldig tenzij de voorwaarden van de detachering veranderen na deze datum.

 

Bestaande verplichting A1-attest bij detachering

 

In geval van detachering binnen Europa kan de werknemer onderworpen blijven aan de sociale zekerheid van zijn uitzendstaat en dit voor de ganse duur van de detachering. Om hierop aanspraak te maken, moet de werknemer in het bezit zijn van een A1-attest. Het is de werkgever die dit A1-attest moet aanvragen voor zijn werknemers.

Ook de gedetacheerde chauffeur moet dit document kunnen voorleggen in geval van een controle. Deze verplichting is niet nieuw maar komt wel bovenop de andere verplichtingen opgelegd door de Wet Macron (zie hierboven).

 

Het Franse parlement heeft bovendien recent een wetsvoorstel aangenomen waarbij de Franse controle-instanties bij detachering naar Frankrijk (zowel werknemers als zelfstandigen) kunnen vaststellen of de betrokkenen al dan niet dit A1-attest bij zich hebben. Indien dit document niet kan voorgelegd worden bij inspectie dan zullen er zware boetes opgelegd worden. Deze boetes zouden volgens het wetsvoorstel ingaan op 1 april 2017.

 

Indien we meer informatie hebben over de stand van zaken van deze nieuwe regels komen we hier op terug in een volgend nieuwsbericht.

 

Wat betekent dit voor de werkgever?

Werkgevers in de transportsector met laad- of losadres op Frans grondgebied, maar ook autobussen en autocars met bestemming of vertrek in Frankrijk moeten vanaf 1 januari 2017 de gegevens van hun gedetacheerde werknemers overmaken via SIPSI (= Système d’Information sur les Prestations de Service Internationales). Dit moet gebeuren via volgende website: www.sipsi.travail.gouv.fr