Plug-in hybrides stoten in werkelijkheid meer CO2 uit dan het gelijkvormigheidsattest laat uitschijnen. 

Daarom gaat men vanaf 2025, op aansturen van Europa, bij de bepaling van de CO2-uitstoot meer rekening houden met de effectief gereden afstand op elektriciteit. 

De CO2-uitstoot van deze plug-ins zal hierdoor stijgen en meer aanleunen bij de uitstoot van hun evenknie op fossiele brandstof. 

Dit zal ook gevolgen hebben voor de plug-in hybride bedrijfswagens die vanaf 2025 nieuw worden geproduceerd en ingeschreven. Deze wagens worden duurder voor werkgever en werknemer. 

Context

Een plug-in hybride wagen beschikt over een klassieke verbrandingsmotor en een elektrische motor, waarvan de ...